韓媒：政府放任污染 霧霾來了賴中國

參考消息網(wǎng)4月22日?qǐng)?bào)道韓媒稱，4月20日是谷雨節(jié)氣，雖然韓國南部等地區(qū)普遍為陰雨天氣，但韓國的可吸入顆粒物的濃度依然是“差”水平。韓國市民失望地表示，“即使雨過天晴之后也很難看到藍(lán)天”。

　　據(jù)韓國《中央日?qǐng)?bào)》4月21日?qǐng)?bào)道，據(jù)韓國國立環(huán)境科學(xué)院空氣質(zhì)量統(tǒng)合預(yù)報(bào)中心稱，今年1-3月，細(xì)顆粒物平均濃度達(dá)到近三年來的最差值。上個(gè)月，韓國環(huán)境部發(fā)表分析報(bào)告稱，國內(nèi)可吸入顆粒物的“國外影響”最大達(dá)到86%，實(shí)際上將中國指定為“罪魁禍?zhǔn)住薄Ｖ?，韓國環(huán)境部一直表示，來自中國的可吸入顆粒物的影響平時(shí)為30-50%，在濃度高非常嚴(yán)重時(shí)為60-80%。

　　問題在于，韓國并沒有充分的理由將責(zé)任歸咎于中國。韓國亞洲大學(xué)預(yù)防醫(yī)學(xué)系教授兼環(huán)境運(yùn)動(dòng)聯(lián)合代表張?jiān)匀槐硎?，“韓國政府聲稱原因在于中國的依據(jù)只有‘刮西風(fēng)時(shí)，濃度會(huì)逐漸上升’。若以此為由向中國提出抗議，這簡(jiǎn)直就是在國際上丟臉”。韓中兩國2014年簽訂《關(guān)于環(huán)境合作的諒解備忘錄》并進(jìn)行共同研究，但也僅限于確認(rèn)中國國內(nèi)的可吸入顆粒物情況。

　　韓國環(huán)境部還未公開研究成果。若想要掌握中國的可吸入顆粒物如何抵達(dá)韓國，就需要各種數(shù)據(jù)。例如，中國工廠的位置、汽車燃料、尾氣和小型餐館的污染排放系數(shù)等數(shù)據(jù)。中國國內(nèi)的學(xué)者已從數(shù)十年前開始研究中國全境的可吸入顆粒物擴(kuò)散程度并正在國際學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表論文，但韓國學(xué)界的研究卻尚未達(dá)到這一水平。而且韓國從未在國際學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表過韓國出現(xiàn)可吸入顆粒物的原因的相關(guān)研究成果。

　　最近，韓國環(huán)境財(cái)團(tuán)代表崔冽（65歲）等七人對(duì)韓國和中國政府提起了可吸入顆粒物損害賠償訴訟。對(duì)此，中國網(wǎng)友在微博等社交媒體上表示，“韓國聲稱本國的大氣污染是因?yàn)橹袊?，這種說法真荒唐?！睂＜冶硎?，若沒有可證明中國責(zé)任的具體資料或研究成果，即使提起訴訟，未來也不會(huì)有什么幫助。

　　韓國國際環(huán)境法專家、亞洲大學(xué)法學(xué)專業(yè)研究生院教授蘇秉天表示，“現(xiàn)在我們沒有資料來證明來自中國的可吸入顆粒物程度以及國民健康因此受損到什么程度，因此不便進(jìn)行法律應(yīng)對(duì)”。而且韓國首爾市立大學(xué)大氣環(huán)境工程系教授金信道也表示，“韓國政府曾發(fā)布稱可吸入顆粒物的85%來自汽車尾氣，今年稱是因?yàn)橹袊?。他還接著主張稱，“污染原因不明確，但遭受損失是事實(shí)，因此要從實(shí)際上進(jìn)行處理。若韓國政府無法順利進(jìn)行分析，那么就要向國內(nèi)學(xué)者們透明公開原始數(shù)據(jù)，一起商討解決方案”。

　　韓國慶熙大學(xué)環(huán)境工程系教授金東述表示，“韓國政府在近20年間只集中于減少汽車尾氣”。此外，擱置了30多年的韓國國內(nèi)污染排放規(guī)則基準(zhǔn)也是個(gè)問題。按照現(xiàn)行的規(guī)定，工廠等企業(yè)排放的“灰塵粒子不得超過500微米”，因此韓國政府正放任可吸入顆粒物和細(xì)顆粒物排放。也就是說，因?yàn)獒槍?duì)中國的“外部影響論”，韓國政府逐漸疏忽在本國國內(nèi)改善可吸入顆粒物和細(xì)顆粒物排放的問題。

　　2015年，在韓國255家可吸入顆粒物測(cè)定所中，達(dá)到環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)（100毫克/立方米）的只有10.7%。對(duì)于灰塵粒子大小的環(huán)境基準(zhǔn)也是自1983年制定法規(guī)以來從未修訂過，而且直到32年后的2015年才追加了細(xì)顆粒物基準(zhǔn)。美國在1997年便已將可吸入顆粒物囊括至環(huán)境基準(zhǔn)內(nèi)。

　　金東述教授還補(bǔ)充說道，“因?qū)W術(shù)界的研究活動(dòng)消極、企業(yè)遺忘社會(huì)責(zé)任以及政府的安逸態(tài)度，韓國的空氣質(zhì)量基礎(chǔ)研究被忽視。韓國要從現(xiàn)在開始尋找中長(zhǎng)期的解決方法”。